El 30 de noviembre último se desarrolló en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Seminario de Seguridad Vial organizado por PSA PEUGEOT-CITROËN en los salones de la Sociedad Rural.

Participaron representantes del Gobierno Nacional, del Gobierno de la Ciudad, Municipios, Universidades, Fuerzas de Seguridad, Instituciones, especialistas de distintas ramas de la seguridad y un selecto grupo de periodistas entre los que se encontraba hablandodeautos.com.ar

Como anfitriones de PSA PEUGEOT-CITROËN participaban su Director General, el Sr Luis Ureta Saenz Peña y el Director de Plataformas Técnicas y Compras, miembro del Comité Ejecutivo del Grupo, Sr Gilles Michel. Estos estaban acompañados por especialistas de su casa matriz en Francia.
Quedó claro el interés de esta empresa por todo lo relacionado a la protección de automovilistas, ciclistas y peatones. También su decisión de apoyar los esfuerzos orientados a disminuir los accidentes y/o sus consecuencias, al punto de firmar acuerdos con el Automóvil Club Argentino para utilizar su pista de educación vial para niños, y con la UTN delegación La Plata, apoyando todo tipo de estudios sobre la Seguridad Vial.
Con el objetivo de la Seguridad, esta empresa ha logrado en los dos últimos años, desarrollar modelos de ambas marcas, con calificación de 5 estrellas (la máxima) de la Euro NCAP, tales como el 607, 407, 1007, C3, C5, C4 y C6.

Más allá de la importancia de los temas tratados por los especialistas argentinos, uno de los funcionarios franceses trató un tema hasta ahora no considerado dentro de la seguridad relacionada al automóvil. En efecto, siempre se habló de Seguridad Activa, (ellos la denominan Primaria) a la que pertenecen las piezas y conjuntos que tratan de impedir el accidente como frenos, dirección, suspensión, aceleración, etc., la Seguridad Pasiva (ellos la nombran como Secundaria), producido el accidente sus componentes evitan o disminuyen las lesiones en los ocupantes o personas atropelladas, siendo la novedad la Seguridad Terciaria.

La Seguridad Terciaria tiene por misión alertar, proteger, socorrer, después del accidente. PSA PEUGEOT-CITROËN considera que es el auto el que debe alertar para socorrer lo antes posibles a los accidentados.

Esta nueva concepción está basada en el hecho que en Francia entre 200 y 300 personas mueren en accidentes por llegar tarde la ayuda. Por lo tanto incorporaron en algunos modelos de las marcas, el botón de Llamada de Urgencia.

La llamada de urgencia permite que un se comunique con una plataforma de asistencia especializada. En caso de accidente, es enviada una señal de SMS con la identificación del vehículo, sus coordenadas telefónicas y su localización geográfica precisa, de forma manual o automática por conexión de GSM, a la plataforma Inter Mutuales de Asistencia que recibe y coordina la estructura de recepción y procesamiento de llamados.

Un operador vuelve a llamar al conductor y analiza la situación, localización del vehículo, gravedad del accidente, cantidad de heridos y la necesidad eventual de enviar auxilio. Transmite entonces estas informaciones a los servicios de auxilio competentes de la zona geográfica implicada (bomberos, asistencia médica, policía, etc.).

La llamada de urgencia contribuye a la intervención rápida del auxilio y así participa en la reducción de la gravedad de las heridas y de la cantidad de muertos en accidentes viales.
También se informó sobre proyectos avanzados relacionados a esta Seguridad Terciaria tales como la “habilidad” del automóvil de “leer” códigos de barra sobre la ruta para disminución automática de disminución de velocidad o aviso de desplazamiento lateral, muy útil cuando el conductor se adormece.